Now Reading
কৃত্রিম বুদ্ধি কি বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনা কমিয়ে দিতে পারে?



কৃত্রিম বুদ্ধি কি বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনা কমিয়ে দিতে পারে?

গত কয়েক বছরে সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা বাংলাদেশে উল্লেখযোগ্য রেকর্ডকৃত সর্বোচ্চ সংখ্যক মৃত্যু বৃদ্ধি পেয়েছে ২০১৮ সালে। গত বছরের বৃহদায়তন দেশব্যাপী সড়ক নিরাপত্তা আন্দোলনের সত্ত্বেও বিপুলসংখ্যক সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে ২০১৮ সালের মধ্যে মোট মৃত্যুর সংখ্যা ৪,৫৮০ জনে পৌঁছেছে, এইটা ২০১৭ সাল থেকে প্রায় ৭% বেশি।
এইটা মাথায় রেখে, বাংলাদেশী স্টার্ট আপ কোম্পানি একটি সার্বজনীন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই)-নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করে, সড়ক দুর্ঘটনা রোধে একটি যন্ত্র তৈরি করে।

চার যুবক, যারা ডিফোডিল ইন্টারন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির কম্পিউটার সায়েন্স এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (সিএসই) এর ব্যাচেলর অফ সায়েন্স প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেন, অসহায় দুর্ঘটনার মোকাবেলা করার জন্য আভেন্নি এআই নামক একটি সংস্থা তৈরি করেন।

মেশিন এর এখনো নামকরণ করা হয়নি, হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার সিস্টেমের সমন্বয়ের তৈরি করা হয়েছে। এটি এআই ব্যবহার করে পরিচালিত হবে।
গ্রুপ সদস্য হলেন- সুকত হাসান, প্রমিত গাঙ্গুলি, এবং ইব্রাহিম খান আরশাদ। সোয়াত হার্ডওয়্যার অংশে কাজ করে যা মেশিনগুলোকে এআই অনুযায়ী চালাতে সক্ষম করে, প্রমিত গাঙ্গুলি মেশিনটি ডিজাইন করেছেন এবং ইব্রাহিম মেশিনের সফ্টওয়্যার সিস্টেমে কাজ করেছেন।
গন মাধ্যম এর সাথে কথা বলে শাজজাদ হাওলাদার বলেন, “আমরা আমাদের শেষ সেমিস্টারে ছিলাম যখন নিরাপদ সড়কের ছাত্র আন্দোলন শুরু হয়েছিল।
“বিক্ষোভ আমাদেরকে সড়কগুলো কিভাবে আরো নিরাপদ করা যায়, প্রকৌশলী হিসাবে আমরা কী করতে পারি তা নিয়ে ভাবছিলাম। তারপর আমরা এই সার্বজনীন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ে এসেছি। ”
তিনি বলেন, “আমাদের বাংলাদেশের পরিবহন ব্যবস্থা এবং কর্তৃপক্ষের মূল কাঠামো প্রবিধানের সঠিক বাস্তবায়নের অভাবের কারণে ত্রুটিযুক্ত। ড্রাইভার প্রায়ই নিয়মকে উপেক্ষা করে এবং রাস্তায় অযৌক্তিকভাবে গাড়ী চালিত করে, যার ফলে ঘন ঘন দুর্ঘটনা এবং মূল্যবান জীবনের ক্ষতি হয়। ”
“অতএব, আমরা বিশ্বাস করি যে এই মেশিন দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে সাহায্য করবে,” বলেছেন শাজজাদ।

কিভাবে মেশিন কাজ করে?

ইউনিভার্সাল এআই ব্রেকিং সিস্টেমে গাড়িগুলিতে ব্রেকিং সিস্টেমের বৈদ্যুতিক চাপ নিয়ন্ত্রণে একটি পাম্প ইনস্টল করা হবে। এআই প্রযুক্তির ব্যবহার করে এটি গতি এবং অন্যান্য বিশদ সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম পর্যবেক্ষণ করবে। মেশিন বিভিন্ন ধরণের এবং আকারের মানুষ বা বস্তু, পাশাপাশি সড়ক লক্ষণ সনাক্ত করতে সক্ষম হবে। এবং গাড়ির গতি পর্যবেক্ষণ করা হবে। ড্রাইভার ব্রেক করতে ব্যর্থ হলে, এআই সিস্টেম গতি নিয়ন্ত্রণ করবে। ড্রাইভিংয়ের জন্য বিস্তারিত তথ্য ও নির্দেশাবলী গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা একটি মনিটরে দেখানো হবে এবং এআই বিশ্লেষণের জন্য ছবি সংগ্রহের জন্য একটি ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা ইনস্টল করা হবে। নিরাপত্তা প্রয়োগের জন্য গাড়ির আংশিক নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার গুরুত্বকে গুরুত্ব দিয়ে শাজজাদ ব্যাখ্যা করেছেন: “সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন তৈরি করার পরিবর্তে, আমাদের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হচ্ছে এআইয়ের সাহায্যে ব্রেকিং সিস্টেমের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা, বেশিরভাগ সময় , দুর্ঘটনা অত্যধিক গতিতে বা অলস ড্রাইভিং কারণে ঘটে। “এটি গাড়ির চালকদের বেপরোয়াতা এবং রেসিং প্রবণতাগুলি দমন করবে, এবং এছাড়াও সড়ক দুর্ঘটনাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।”

মেশিনের বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি

প্রকল্পটি গ্লোবাল ইনোভেশন ফর সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি (জিআইএসটি) ২০১৯-এর সেমি-ফাইনালে পৌছেছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্টের আয়োজিত প্রতিযোগিতায় চূড়ান্ত ২৪ এ স্থান পায়নি। তবে, কোম্পানিটি বাজারে প্রযুক্তি আনতে স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের এবং এমনকি সরকারের কাছ থেকে তহবিল পেতে আগ্রহী।

About The Author
Sharmin Boby
Sharmin Boby
Comments
Leave a response

You must log in to post a comment