Now Reading
বাংলাদেশের ২০০ থেকে ৮০০ মিলিয়ন ডলার বাঁচাতে পারে



বাংলাদেশের ২০০ থেকে ৮০০ মিলিয়ন ডলার বাঁচাতে পারে

প্রায় ৫২,০০০ বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস) এবং ব্যাটারি-রান থ্রি-হুইলারস (বিআরটিডব্লিউ) দেশের পাঁচটি জেলায় ৫৮ হাজার মানুষ আয় করেছে। “বাংলাদেশ ইলেকট্রিক যানবাহন-ব্যাটারি কেস রান থ্রি হুইলারস” শিরোনামের সাম্প্রতিক একটি গবেষণায়, বর্তমানে বাংলাদেশে প্রায় ১০ লাখ EVs চলছে বিশেষত জেলা শহর ও গ্রামাঞ্চলে।

জাপান এক্সটার্নাল ট্রেড অর্গানাইজেশন (জেট্রো), বিজনেস ইনিশিয়েটিভ লিডিং ডেভেলপমেন্ট (বিল্ড) এবং টেরা মোটস বাংলাদেশের যৌথভাবে পরিচালিত এই গবেষণায় দেখা গেছে যে, ইভিএস নিবন্ধনের মাধ্যমে সরকার বছরে প্রায় ১৯.২৫ কোটি কোটি টাকা আয় করতে পারে। পাঁচ কিলোমিটার প্রতি EVS ভ্রমণের খরচ এক-চতুর্থাংশ রিকশার ব্যবহার, এবং একটি সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) চালিত অটো-রিক্সা ব্যবহার করে। গবেষণার ফলাফল প্রকাশের জন্য সাম্প্রতিক এক অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে এসডিজি বিষয়ক অধ্যক্ষ মো। আবুল কালাম আজাদ বলেন, বিদ্যুৎকেন্দ্র পরিবহণের ভবিষ্যৎ, “টেকসই অর্জনের জন্য পরিবহন খাতকে ডিকবার্বনিজ করা প্রয়োজন হয়ে উঠেছে।” উন্নয়নের লক্ষ্যে (এসডিজি) এসব যানবাহন থেকে বিকাশের সুবিধাগুলি কাজে লাগাতে ভাল নীতি বাস্তবায়ন করতে হবে।

গবেষণা ফলাফল

বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) এবং ঢাকা, রাজশাহী, বগুড়া, গাজীপুর ও কুমিল্লা শহরের পাঁচটি জেলার নগর কর্পোরেশনের কর্মকর্তাদের সাক্ষাত্কার পরিচালনা করে এই গবেষণার তথ্য সংগ্রহ করা হয়। মাঠের জরিপে দেখা গেছে যে পাঁচটি জেলায় প্রায় ৫০,০০০ বিআরটিডব্লিউ চালানো হয় বিআরটিডির মূল্য ১,৩০,০০০ থেকে ১,৬০,০০০ টাকা পর্যন্ত। বিআরটিডব্লিউ ড্রাইভারের গড় দৈনিক অপারেটিং খরচ ৪০০শ টাকা, এবং তার দৈনিক আয় ৮০০-১০০০ টাকা। বিআরটিডব্লিউ প্রতিদিন প্রায় এক গিগাবাইট (জিডব্লিউ) বিদ্যুত ব্যবহার করে, চার্জিং স্টেশনগুলির অভাবে তারা ঘরোয়া বিদ্যুৎ লাইনের মাধ্যমে চার্জ করে। গবেষণায় দেখা গেছে যে জ্বালানি চালিত ট্র্যাফিকের কারণে বায়ু দূষণ হ্রাস করে বাংলাদেশ বছরে $ ২০০ মিলিয়ন থেকে ৮০০ মিলিয়ন ডলার বাঁচাতে পারে। সরকার “২০৩০ সালের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাসের মাত্রা ৯% অবধি হ্রাস করার” জন্য বরাদ্দ করা তার বাজেট হ্রাস করতে সক্ষম হবে।

বাংলাদেশে ইভিএসের উন্নতিতে সহায়তা করার জন্য, সরকার একটি সহায়ক নীতির সমৃদ্ধ ব্যাটারি উৎপাদন খাত প্রতিষ্ঠার সুপারিশ করে। এই গবেষণায় সরকারের জন্য আটটি নির্দিষ্ট সুপারিশ ছিল, যার মধ্যে রয়েছে ইভিএস এবং বিআরটিডব্লিউ এর সমস্যা মোকাবেলার জন্য বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্টের বিধান অন্তর্ভুক্ত করা ইনস্টিটিউট এবং নিবন্ধীকরণ, সার্টিফিকেশন, লাইসেন্সিং, ওপারমিট পদ্ধতি, নিয়মিত ইকো বান্ধব ব্যাটারী, সৌর প্যানেল, এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য সুবিধা উন্নীত করা, শিল্প সমিতি, শিল্প সংগঠিত, প্রস্তুতকারকের থেকে ব্যবহারকারী পর্যায়ে যানবাহনের তথ্য সংহত করার জন্য একটি অনলাইন পোর্টাল তৈরি করে ডিজিটালকরণকে উন্নীত করা।

About The Author
Sharmin Boby
Sharmin Boby
Comments
Leave a response

You must log in to post a comment